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供應(ying)信息(xi)
萊蕪液壓缸廠家-車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸
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  威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)

經(jing)營模式:生產加工(gong)

地址:山(shan)東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統  

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)式液(ye)壓缸是輸出(chu)扭矩并實(shi)現往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)的執行(xing)元件(jian),有單葉(xie)(xie)片、雙葉(xie)(xie)片、螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)等幾(ji)種形式。葉(xie)(xie)片式式:定子塊固(gu)定在(zai)缸體上,而(er)葉(xie)(xie)片和(he)轉(zhuan)子連接在(zai)一起。根據進油(you)方向,葉(xie)(xie)片將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子作往(wang)復擺(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)式又分單螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)(luo)旋兩(liang)種,現在(zai)雙螺(luo)(luo)旋比較常用(yong),靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋副降液(ye)壓缸內(nei)活塞的直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變為(wei)直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong),從而(er)實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。








活塞式液壓缸根據(ju)其(qi)使用要求不(bu)同可分為雙桿式和單桿式兩(liang)種。

(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出(chu)的液壓缸(gang)(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang),它(ta)一(yi)般由(you)缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)和密封件等零件構成。根據安(an)裝方(fang)式(shi)(shi)不同(tong)可(ke)分為缸(gang)(gang)筒固(gu)定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定式(shi)(shi)兩種。

雙桿(gan)活塞(sai)缸(gang)(gang)。它(ta)的進、出口(kou)布置在缸(gang)(gang)筒兩(liang)端,活塞(sai)通過活塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)(dong)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺移(yi)動(dong)(dong),當(dang)活塞(sai)的有效(xiao)行(xing)(xing)程為(wei)l時,整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的運動(dong)(dong)范圍為(wei)3l,所以(yi)機床占(zhan)地(di)面積大(da),一般適用(yong)于小(xiao)型機床,當(dang)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺行(xing)(xing)程要求較長時,活塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的形式(shi),這(zhe)(zhe)時,缸(gang)(gang)體與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺相連,活塞(sai)桿(gan)通過支(zhi)架固(gu)定(ding)在機床上,動(dong)(dong)力由缸(gang)(gang)體傳出。這(zhe)(zhe)種安裝形式(shi)中,工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的移(yi)動(dong)(dong)范圍只等于液壓缸(gang)(gang)有效(xiao)行(xing)(xing)程l的兩(liang)倍(bei)(2l),因此(ci)占(zhan)地(di)面積小(xiao)。進出油口(kou)可以(yi)設置在固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)(dong)的空心的活塞(sai)桿(gan)的兩(liang)端,但必(bi)須使(shi)用(yong)軟(ruan)管連接。

現象(一):串(chuan)漏(lou)


原因:

1.壓力迅(xun)速上升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹,油液進(jin)入(ru)間隙,壓力形成(cheng)(cheng)對密(mi)封的下(xia)行作用(yong),串漏形成(cheng)(cheng)

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施:

1.密(mi)封(feng)環設(she)計留有泄壓(ya)槽(cao),油液(ye)通過泄壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封(feng)

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速(su)度(du)太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施:

1.改用唇形密封(feng)

2.消除(chu)偏心運動

3.修改滑動面粗糙度(du)

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽(cao)設計不合理(li)導致(zhi)壓縮率太大:沒有考慮到材料由(you)于熱量(liang)及(ji)化學介質引(yin)起的變形,或由(you)于壓力過(guo)大引(yin)起

防止措施:

1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮到材(cai)料(liao)由于溫度及化學介質引(yin)起的(de)變形(xing)


李建波先生

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  威海力(li)建液壓設備(bei)廠

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